非改革省份科类要求：理工
改革省份选科要求：
3+3模式: 物理和化学、3+1+2模式: 物理和化学
交通工程
一句话介绍交通工程专业
为“聪明的车”提供“智慧的路”，让出行更便捷、道路更通畅、交通更安全，共同打造自动驾驶交通系统！
交通工程专业怎么样？
专业剖析：交通工程专业培养学生具有交通与道路工程规划、设计、建设及管理等专业素质，具备人文社会及自然科学素养、社会责任感及职业道德、国际视野及工程实践学习经历，富有综合运用所学知识和技术手段，并考虑经济、安全及法律法规等制约因素解决交通系统工程实际问题的能力，拥有创新意识、终身学习及团队协作能力，能在国家与地方的发展计划、智能交通规划与设计、交通管理等部门从事交通运输规划、交通与道路工程设计、交通流管理与控制等方面工作，亦可继续攻读交通运输工程及相关交叉学科的硕士与博士学位。在教育部统计的学生就业率排行榜中，交通工程专业毕业生名列前茅，社会需求广泛。
专业方向：为适应时代发展需求，交通工程专业秉承厚基础宽口径、重理论与实际应用相结合的理念，课程设置既包括传统的交通规划、交通管控、交通设计、道路勘测设计等，还包括智能交通领域的智能交通系统、交通基础设施智能化、网联自动驾驶核心技术等。
专业比较优势：“交通”与人类生活息息相关，国家层面无论是每一轮五年计划，还是党的十九大提出的《交通强国建设纲要》都重点覆盖了交通工程专业。本专业为适应社会与时代需要，以培养创新型交通工程人才为主要目标，不断创新人才培养方式，形成了理论与实践相结合、实践与创新能力并重的教学理念及模式。基于项目引导学习，大一新生即可跟随专业老师开展年度计划项目；每年均有学生在全国交通科技大赛、全国节能减排大赛中获奖或发表科研论文；组织学生到大型交通枢纽场站、规划设计院、智慧城市中心、智能交通调度中心等实习。交通工程是一个前景广阔的专业，近年来，随着交通拥堵等问题的加剧以及人工智能在各领域的广泛应用，该学科的应用从传统的交通规划、交通管控、交通安全、交通设计、交通环境等方向不断向智慧城市、智能交通、车路协同、无人驾驶等领域融合与拓展。工程技术加管理素养的复合优势，以及国际化视野和创新能力的培养，为毕业生奠定了坚实的职业发展基础。
交通工程专业本科核心课程
智能交通系统、交通系统工程、交通地理信息系统、道路勘测设计、交通规划、交通管理与控制、交通设计、道路交通安全等。
学习交通工程专业的学生需要具备哪些特质？
交通工程专业重点解决实际的交通问题，需要透过现场概括并提炼出交通问题本质，因此，应具有良好的观察和逻辑思维能力，较高的人文素养，善于思考，具备对复杂问题进行分析的能力。
学习交通工程专业过程中可能会遇到哪些困难？
交通工程专业具有较强的综合性和交叉性，需要用系统的观点分析和解决交通问题。交通工程涉及交通规划、设计及管理等环节，随着科技日益进步，本专业尤其是智能交通研究方向与计算机技术、人工智能、大数据等新技术融合越来越密切，因此，时时刻刻要有接受新知识和新技术的心里准备，克服它，必将柳暗花明。
现实工作和生活中，哪些问题是通过交通工程专业的人才来解决的？
城市路网如何规划使出行更快捷并节约土地？交通信号灯如何设置使整体上等待时间最短？如何基于人工智能进行交通大数据挖掘以更准确地预测交通行为？车与路之间如何协同管理与控制使整体出行更便捷、安全和环保？
交通工程专业的毕业生就业怎么样？
专业本科毕业生12%以上获得免试攻读研究生资格，30%以上前往国内外知名高校（如哈尔滨工业大学、同济大学、东南大学、佐治亚理工学院、新加坡国立大学、南洋理工大学、柏林工业大学、悉尼科技大学、普渡大学、威斯康星大学密尔沃基分校、路易斯安那大学、华盛顿大学、帝国理工等）继续深造，其余本科毕业生选择直接就业或创业，具体涵盖交通规划与设计部门（如各省市规划院或设计院）、研究机构（如各类省部级交通科学研究院或研究所）、大型国/央企（如中建、中铁、中交等施工单位）、智能交通/车辆企业（如高德、滴滴及比亚迪）以及政府机关（如各地交通局、规划局）等。
社会上是否存在对交通专业的理解误区？
交通工程专业是不是属于偏管理类的“软”学科？实际上，交通工程本科阶段不仅要具备坚实的数据分析及建模等“软”实力，还要具备扎实的“硬”实力，例如：本专业的核心课程包括测量学、道路勘测设计、交通设计、交通地理信息系统、单片机基础、智能交通系统等，学生需要掌握交通信号、交通设施的设计与优化，交通设计需要较强的ＣＡＤ绘图能力，还要掌握运用运筹学进行交通问题建模与求解的能力，运用智能交通手段应对日益严峻的拥堵问题，并在后续深造中还要和人工智能、机器学习等新技术打交道。
交通工程专业最吸引我的是什么？
2017年，党的十九大提出“交通强国战略”，足以凸显“交通”在我们国家经济发展甚至民族振兴中的重要地位。回望过去，“交通”是创造奇迹的领域。短短三十年，我们国家公路网翻了五倍，并建成了世界上最大的高速公路网及高速铁路网、世界第二大空中网以及全球70%的超级港口，管理并运行着全球最庞大、最复杂的综合交通系统，无数天堑变通途，“交通人”用双手创造了奇迹。立足当代，国家对交通基础设施的投入有增无减、民众对高质量出行的需求日益增多，社会对高素质交通人才的需求依然巨大；尤其是当交通遇上“互联网”及“大数据”等，传统交通领域正经历着前所未有之大变革，同时也必然蕴藏着无限机遇，“交通”正迎来崭新的美好时代。展望未来，交通与物联网、云计算、5G通讯及人工智能的结合，预示着车路协同、自动驾驶、共享出行等全新的交通模式及交通理念将成为现实，也必将人类的出行方式及出行质量提升至亘古未有的高度！总之，我坚信，“交通工程”以前是、现在也是、以后更是“大有可为”的专业。我很荣幸能成为共同创造奇迹、经历变革的一员，更期待与你们一起改变未来！
哈尔滨工业大学（威海）交通工程系 冷军强 教授、博导
我国正处于并将长期处于城镇化的快速发展阶段，综合交通运输网络对深入推进城镇化有着重要的支撑和引导作用，市政交通等基础设施的建设也是城镇化过程的重要组成部分，因此，交通工程专业有十分广阔的发展空间和就业前景，期待你们的加入！
上海市政工程设计研究总院成都公司副院长2008届毕业生 相文森
如果问一个人每天都会接触到的东西有什么，“交通”绝对算一个。现在我每天在做的都是和生活息息相关的工作，可能我的一点努力、一点创新就会给大家的生活带来巨大便利，这是我最大的成就感！从“九五国家科技攻关计划”开始，交通工程从未缺席过任何一次国家五年计划；2016年“互联网+”便捷交通，交通碰上了大数据；2019年《交通强国建设纲要》发布，智能交通开始上升为国家战略；2020年，“新基建”又火了……在这个专业里，你不仅要学习交通专业知识，还要和人工智能、机器学习这些新技术打交道，充满好奇心的我永远不会觉得枯燥，来交通工程和我一起前进吧！
江苏智通交通科技有限公司，联合创始人，COO
南京云析科技有限公司，创始人，CEO
2009届毕业生 张韦华
